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加快改造升级 惠山智能制造孕育汽车产业蝶变
作者: 佚名 时间:2019-6-23文章来源:访问量:880

作为无锡汽车制造产业的聚集地,近年来,惠山区不断加快汽车产业智能化改造升级,以现代技术提质增效,一场汽车产业蝶变正在悄然孕育。今天的“壮丽70年 奋斗新时代”我们一起来关注惠山区的汽车制造产业。

对不少人而言,车是日常生活不可缺少的代步工具,但很多人也许不知道,我们开的车有很多零部件来自惠山制造。汽车轮毂要求强度高、重量轻,在戴卡轮毂的智能生产车间,每12秒就有一套轻量化轮毂下线。

无锡戴卡轮毂制造秒速赛车副总经理 李龙:我们通过这个手机的app,就可以掌控我们整个生产智能车间的制造全过程,从生产效率来讲,我们提高了50%,我们一次直通率从过去的80%,能提高到90%。

汽车扰流板,也被称为“汽车尾翼”。在井上华光智能生产车间,每26秒就有一套高端汽车扰流板下线。

井上华光技术部部长 潘胜贤:26秒,2018年7月份进行了涂装车间的改造,喷漆生产线 5台机器人减少了15个人。

电液控制模块是汽车自动变速器的心脏,阀板是其中的主体部件,在金润汽车传动科技秒速赛车,每70秒就能生产一套阀板。

江苏金润汽车传动科技秒速赛车工艺部部长 任健:10年前是30分钟一套,现在是70秒,,缩短了30倍的时间,进行自动化改造:。

尾气处理排放系统,关系着汽车是否绿色环保。今年4月,我国首套满足国六标准的后处理系统在凯龙高科降生。达到产能后,最快102秒可以生产一套。

凯龙高科工程测试所所长 周文斌:行业内的人都知道这种先进的排放一直控制在国外,现在我们已经全部掌握了。

12秒,26秒,129秒,这种以秒计算的产能背后,是惠山区汽车行业不断提高的智能化生产水平。2010年,上汽大通无锡分公司在惠山区成立,无锡的“造车梦”开始了一个新的时代。梅迁伟是和上汽大通一起成长起来的一名汽车人。他的工作,是对每一辆下线的新车做最后的质量检查,最开始,这是一项非常耗时耗力的工作。

上汽大通总装车间整交工段长 梅迁伟:那个时候是2小时检修一辆车,主要是靠人工检修。

梅迁伟见证了工厂智能化改造的全过程,一台车的出厂质检时间也从当初的2小时缩短为现在的3分钟。在他看来,车间智能化改造不仅提高了工作效率,更是改变了工作理念。

上汽大通总装车间整交工段长 梅迁伟:现在工厂的智能化改造在哪些方面,自己感触比较深,以前都要依靠什么发现问题。

从最初单一的商用车,到目前形成suv、mpv、轻客、皮卡、新能源车等齐全的产品线,2018年,上汽大通累计产量近8.4万辆,成为全区首家百亿级规模的企业。汽车产业与智能制造融合发展的成效,在中车时代、领涂汽车、铠龙东方汽车等整车企业也同样可以见到。在他们的引领下,惠山本地的配套企业也开始智能转型,汽车产业链上的空白不断被填补。在惠山区高端产业装备园内,60%都是汽车零部件企业,其中上汽零部件配套区的三期项目已经全部满员入住。

高端产业装备园经济发展部 副部长 刘焱枫:一开始的时候,当时规划是作为上汽大通的配套园区,主要都是一些技术含量高的企业,

目前,园区内的传统制造企业正被逐步清退,围绕新能源汽车的产业链,一些技术和市场前景良好的配套项目正在相继引进。

早在2015年,惠山区就在全省率先出台“智能制造三年行动计划”。近5年来,全区共完成智能制造项目168个,建设区级智能工厂6个、智能车间32个、智能生产线85条,市级示范智能车间62个,省级示范智能车间11个,这当中,汽车行业占到了40%。

在智能制造的加速推进下,从整车生产、零部件配套到售后服务,惠山区目前已形成年产整车超10万辆,年产值超过500亿元的汽车产业集群和一体化产业生态链条。

无锡广电惠山融媒体中心

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